當(dāng)輸入輸出軸有位置度偏差時(shí)，傳動(dòng)軸的軸向位置將做微量轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鋼球在外殼的滑道內(nèi)做微量滾動(dòng)；由于要求表面有較高的硬度，因此膜片聯(lián)軸器還需進(jìn)行表面處理，這樣通過(guò)合理的熱處理；鋼材表面生成一層穩(wěn)定的保護(hù)膜，可防止鋼材生銹鋼球在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與凹形球窩和滑道接觸。

工件有較高的韌性，進(jìn)行表面發(fā)黑處理，經(jīng)過(guò)發(fā)黑處理；設(shè)備軸端距檢查軸端距是指聯(lián)軸器所要連接的設(shè)備兩軸的軸端之間的距離，為了測(cè)量的準(zhǔn)確性，我們需要將兩軸均置于工作位置來(lái)進(jìn)行測(cè)量，這對(duì)于聯(lián)軸器的使用壽命和機(jī)組的安全運(yùn)行具有非常重要的意義。

軋機(jī)主電動(dòng)機(jī)與主減速機(jī)之間的主聯(lián)軸器上一般安裝有兩個(gè)安全銷(xiāo)，對(duì)軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)起著過(guò)載保護(hù)作用。在實(shí)際運(yùn)行中，安全銷(xiāo)常常在主傳動(dòng)扭矩遠(yuǎn)低于設(shè)定值時(shí)就發(fā)生斷裂；在主傳動(dòng)扭矩高于設(shè)定值時(shí)，安全銷(xiāo)仍未斷裂，對(duì)軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)未能起到有效的保護(hù)作用。

通過(guò)調(diào)整安全銷(xiāo)退刀槽底部應(yīng)力集中部位的直徑和過(guò)渡圓弧半徑來(lái)改變其承載能力，使銷(xiāo)的保護(hù)扭矩達(dá)到設(shè)定值。優(yōu)化后的銷(xiāo)能夠滿足軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)的需要，且優(yōu)化過(guò)程中通過(guò)加載的方式計(jì)算簡(jiǎn)單。