在裝配過(guò)程中，我們經(jīng)常遇到彈性套的安裝問(wèn)題，由于彈性套孔小于軸的外圓尺寸，給裝配帶來(lái)很大的困難，而且經(jīng)常將橡膠軸套壓裂并難以壓入，采用帶有滑動(dòng)銷(xiāo)軸的壓裝工具。連軸器在使用時(shí)，將零件軸定位到底座上，然后放上滑動(dòng)銷(xiāo)軸，并把清潔水浸泡過(guò)的彈性套裝上，開(kāi)動(dòng)機(jī)器壓入彈性套，為保證彈性套的正確位置可在底座上加限位螺桿。在實(shí)際運(yùn)行中遇到的情況也比較復(fù)雜，葉輪松動(dòng)支架固定螺釘斷裂現(xiàn)象比較多，需定期吊起檢查。

減速器齒輪的主要作用是傳遞扭矩和轉(zhuǎn)速，因此對(duì)齒輪制造度要求較高，其工作平穩(wěn)性等級(jí)是主要的。連軸器具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪本身使用壽命長(zhǎng)，而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小、噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。齒輪的工作平穩(wěn)性就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合中產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是一種高頻的沖擊聲。

對(duì)于一個(gè)齒輪來(lái)說(shuō)，影響工作平穩(wěn)性的因素是它的基節(jié)誤差和它的漸開(kāi)線齒形誤差。齒輪的運(yùn)動(dòng)精度對(duì)噪聲有影響，齒輪的運(yùn)動(dòng)度是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差大值不能超過(guò)一定的限度。由于齒輪的運(yùn)動(dòng)度是大周期性的誤差，而齒輪齒圈徑向跳動(dòng)，在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周節(jié)累計(jì)誤差會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲，當(dāng)周節(jié)累計(jì)誤差增大時(shí)，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動(dòng)。